Тема	Сообщение	Автор	Отправлено
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Чем можно обосновать наличие протекания большого тока в нулевом проводе асинхронного двигателя (нагрузка - водонасос, корпус заземлен) U=380В IфазыА=3,5А IфазыВ=3,0А IфазыС=3,5А Iнулевого провода=5,5А Может ли это как то быть вызвано тем, что у данного АД общий заземляющий контур с мощной конденсаторной установкой, предназначенной для компенсации реактивной энергии (1600кВАр), включенной между нулевыми точками вторичных обмоток трансформатора (схема соединения обмоток тр-ра: звезда - две обратные звезды)? Если нет, то подскажите пожалуйста в чем дело!	Петр Малинов	02.09.2005 12:03
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Если Асинхронный двигатель соединен в звезду, то нет необходимости присоединения нулевого провода к нейтрали. Так Вы избавитесь от больших токов в нейтрали и токи в фазных проводниках выровнятся.	Алексей	07.09.2005 12:45
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Спасибо за совет! Если не трудно подскажите пожалуйста где найти материалы собственно по природе возникновения токов в 0-ом проводнике	Петр Малинов	08.09.2005 19:52
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Возникновение тока в 0-м проводнике - однозначно следствие перекоса, причина может быть любая (от неправильного подключения фаз до замыкания на корпус одной из обмоток), а насчет материалов по природе - курс ТОЭ (трех- много- фазные цепи).	Костя	13.09.2005 11:52
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Возникновение тока в 0-м проводнике - однозначно следствие перекоса, причина может быть любая (от неправильного подключения фаз до замыкания на корпус одной из обмоток), а насчет материалов по природе - курс ТОЭ (трех- много- фазные цепи).	Костя	13.09.2005 11:52
Малинин	То есть даже перекосом, вызванным неодинаковой индуктивностью обмоток, в том числе? Но меня более всего поражает отношение токов в фазах и тока 0-ого проводника (иногда Io больше Iа Ib Ic)! А насколько реально то, что при замыкании на корпус, двигатель нормально работает в течении длительного времени. Притом большой ток в 0-ом проводе наблюдается наблюдается у большенства АД в данной электроустановке а это около 13-15 шт.(не у всех он такой значительный ну к примеру Iо=3А Ia=5,5А Ib=5,0А Ic=5,4А)	Петр	15.09.2005 12:57
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Проверьте соединение нейтрали установки с нейтралью РП. Возможно, у Вас перекос во всей установке.	Александр	20.09.2005 09:12
Какова причина возникновения больших токов в 0-ом проводе АД	Зачем Вам нулевой провод для трёхфазного АД? Вы же пишете, что корпус заземлён, следовательно, к АД подходит 5 проводников. Эти излишества и создали Вам проблему. Проверьте все цепи токоприёмников в помещении, есть ли у Вас однофазные нагрузки. Возможно, ваш излишний нулевой провод несёт чужую нагрузку из-за неучтённых соединений. Почему также разница в фазных токах у вашего АД. При исправных обмотках разница в токах весьма незначительна. Отключите ненужный нулевой провод вашего АД. Не мешает также проверить заземляющее устройство. Один из методов проверки - поочередное отключение посторонних потребителей (по возможности).	Юрий	26.01.2006 13:00
Большые токи в "нуле"	Подскажите пожалуйста появление больших токов в нулевом проводнике. После аварийной ситуации (отгорания фазы на трансформаторе по стороне 10 кВ и выгорания щитовой на объекте) были проведены ремонтные работы, при которых был присоединена отгоревшая фаза на стороне 10кВ, смонтирована щитовая и заменены часть сгоревших кабелей 0,4 кВ. При этом начал очень греться нулевой проводник. Были проведены замеры и все были шокированными (Iа=548А, Ib=776А, Ic=564А, I0=2120А) при этом напряжения является симметричным (UaN=221В, UbN=223B, UcN=220B, Uab=384B, Uac=384B, Ubc=381B). Нагрузка - асинхронные двигатели. Посоветуйте пожалуйста, что делать...	Андрей	09.01.2013 11:53
Большые токи в "нуле"	Подскажите пожалуйста появление больших токов в нулевом проводнике. После аварийной ситуации (отгорания фазы на трансформаторе по стороне 10 кВ и выгорания щитовой на объекте) были проведены ремонтные работы, при которых был присоединена отгоревшая фаза на стороне 10кВ, смонтирована щитовая и заменены часть сгоревших кабелей 0,4 кВ. При этом начал очень греться нулевой проводник. Были проведены замеры и все были шокированными (Iа=548А, Ib=776А, Ic=564А, I0=2120А) при этом напряжения является симметричным (UaN=221В, UbN=223B, UcN=220B, Uab=384B, Uac=384B, Ubc=381B). Нагрузка - асинхронные двигатели. Посоветуйте пожалуйста, что делать...	Андрей	09.01.2013 11:54

Вернуться в конференцию

Послать ответ