Предметом особой гордости зарубежных и отечественных производителей реклоузеров является дистанционное управление. В случае аварии на линии диспетчер может поочередным отключением реклоузеров и пробной подачей напряжения на линию найти и отсечь неисправный участок и на время ремонта подать питание на остаток линии. Однако подобное толчковое включение напряжения почти всегда неблагоприятно сказывается на оборудовании потребителей, да и избежать длительных перерывов в подаче электроэнергии все равно не удается. Сложность оперативного управления большими электроэнергетическими системами состоит в том, что диспетчер не имеет возможности проконтролировать все узловые точки электрической сети и достаточно быстро произвести операции по её управлению. Поэтому операции по управлению ЭЭС, требующие точности, надежности и быстродействия, возлагаются на автоматику.
В предлагаемых некоторыми авторами вариантах конфигурации сетей для исключения поврежденного участка и автоматической подачи резервного питания на неповрежденные части сети рассматриваются только алгоритмы включения и отключения соответствующих реклоузеров, но не учитывается изменяющееся при этом назначение реклоузера. Так, ре-клоузер, находящийся за поврежденным участком (относительно источника питания), получал питание с одной стороны, а станет получать питание с другой стороны, соответственно должен измениться вид релейной защиты. Вследствие изменения длины питающей линии и величины тока нагрузки, проходящего через эту точку, должны поменяться и времятоковые характеристики защиты. То же самое относится ко всем остальным пунктам секционирования этой линии: у тех, которые расположены до места аварии, из-за изменения длины линии и токов нагрузки должны быть изменены времятоковые характеристики защиты. У тех пунктов, которые находятся за местом аварии, из-за изменения направления питания дополнительно изменяется направление защиты.
Такое комплексное изменение алгоритмов функционирования всех пунктов секционирования каждой линии в сети возможно только при наличии центрального процессора, который по радио управляет всеми секционирующими пунктами КРУН(м)-СВЛ (рис. 1) или КС-120 (рис. 2) и получает от них информацию об их функционировании в текущем времени.
Созданное нами в содружестве с НТЦ «Механотроника» комплектное устройство для секционирования и резервирования воздушных линий позволяет построить новую интеллектуальную систему диспетчеризации сетей среднего напряжения. В основе такого пункта секционирования лежит блок автоматического резервирования сетей «БАРС-ТМ», управляющий вакуумным высоковольтным выключателем. Указанный блок содержит микропроцессорную релейную защиту, устройство регистрации дуговых замыканий и приемопередающий радиомодем.